3月28日，国内首台氨柴车用重型发动机在清华大学成功点火。这款由东风商用车技术中心与清华大学联合研发的车用重型发动机，具备燃料稳定高效燃烧和更低排放控制的优势，将推动我国商用车行业加速“脱碳”进程。

据了解，在我国中重型商用车降碳设计方案中，动力电池成本高、续航短、充电难等问题突出，氢燃料电池存在成本高、耐久性差、燃料储运不便等短板。氨是零碳燃料，能量密度大、易液化，便于存储、运输、制造，是未来中重型商用车领域理想的绿色燃料之一。此次成功点火的氨柴发动机完全正向自主研发，研发团队根据氨燃料燃烧特性，应用柴油喷雾引燃技术，实现成功点火，正式迈出了从概念设计到产品集成的重要一步。

为积极支持国家“双碳”战略，东风公司已经制定出2028碳达峰2050碳中和排放控制行动计划，在高热效率发动机、新能源技术（纯电动、燃料电池）、发动机替代燃料（甲醇柴油双燃料、纯甲醇、天然气）、智能控制技术和整车轻量化等方面进行全面布局和研发。

编辑：李华山